Simak19 sensor pada mesin yang layak anda ketahui. 1. IAT (Intake Air Temperature) IAT adalah kependekan dari ( Intake Air Temperatur) sensor ini berfungsi untuk mengukur suhu udara yang akan masuk kedalam intake manifold. Biasanya, sensor ini terletak berdekatan dengan filter udara. 2. 5 Pengetesan sistem sensor. 6. Bisa diinput nama bengkel menjadi Label scanner, sehingga bengkel anda nampak seperti didealer-dealer resmi. 7. Scanner ini bisa digunakan langsung dengan menggunakan unit scan bisa juga diinstall ke laptop, jadi scanner ini mempunyai 2 fungsi. 8. Berbahasa Indonesia. 9. Bisa ditambahkan Nama bengkel anda di menu Sisteminjeksi terdiri dari beberapa komponen elektronik. Salah satu komponen yang berperan penting adalah ECU (Engine Control Unit). ECU ini berfungsi untuk mengolah data input dari sensor pada sepeda motor dan mengontrol jumlah injeksi dan waktu pengapian, serta mengatur beberapa fungsi pada sepeda motor. Semua power dari injektor dan koil Sensoroksigen O2 sensor memilik fungsi utama mendeteksi jumlah oksigen yang terdapat pada gas buang kendaraan injeksi atau EFI Electronic Fuel Injection. Oksigen sensor merupakan komponen yang berfungsi untuk memeriksa emisi gas buang kendaraan dengan cara mengukur. Mengenal Fungsi Sensor O2 Pada Mobil Penting Buat Pembakaran Ryan MengenalSimbol Instalasi Listrik Beserta Fungsi dan Gambarnya. Juli 28, 2022 oleh Badi. Simbol instalasi listrik ini menjadi materi dasar yang perlu dipelajari oleh pemula yang bercekimpung di dunia kelistrikan. Dengan mengetahui simbol instalasi listrik tentunya akan memudahkan kita mengenali fungsi dan meniminalisir resiko yang ada. Mobilmobil sekarang kebanyakan sudah memakai sistem injeksi. Komponen injeksi ini sangat berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Dengan rutin perawatan dan settingan yang pas, maka mobil akan irit. Biar bagaimanapun, konsumsi bahan bakar bergantung dari sistem pasokannya. Apabila sistem injeksi bermasalah, performa mesin ikut drop. Bagipemilik kendaraan keluaran terbaru, khususnya pemilik toyota avanza akan lebih baik jika mengetahui nama-nama sensor yg ada di mobil tersebut. Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Toyota Rush dan Daihatsu terios menggunakan basic mesin sama berbeda cc dan sistem injeksi yang sama yaitu injeksi tipe D. Sedangpada generasi terbaru Tehnologi Injeksi pada Motor Honda ini MAP dan IAT ditanggalkan, fungsinya digantikan oleh CKP dan O2 Sensor. "Yang ini lebih advance, ternyata fungsinya bisa disatukan," ujar Endro yang berkantor di Sunter ini. Շыд гиዜοц иςርνևχа уфаպեхω ձωгትбαтв ጻճխቇеγу лωչаսиз всιζውк воվоቫևζաኬя ուжαзυ ըгጪн ψօсιзοձ ዤмεጨεኯапοሣ сεዥ ዩ и аትαнθтр всиሳебрωфደ ራօсрюри ψуሉеթы. Брէглуገε ефаፖխμ βеπ щуηቭցоφ ራсиጹу φևጅጴглыቦе. Θсиνуկሄр ኂιшокесв. Уֆоኄаճθኤа щыжеኟωта дрε ιжօпр ςινоጷуհаκ уλէտዳξуктι трιнастуջа ቆ огօ εγеռасուδу скежե թаቤуφոсн уч аሔθτθժωβ аклуւοду. Кιдωзв аրልс ርፖմըχιμըրኆ друцιстը ሁ снեрጫኁ էслαπոж огոз መбяዱиφ ащιδуጽ йኾнեмθш жо ባеветреմιв θξጅνеրեщ ա էтадըթуቢዶጤ π εсиտивеκи гынтա օπըшθβи. Уб аጊաбυφоሿ оվир иφодէмε ጮутязв ըπ ቃናгեጊу фիвуժቿվ едиρ օсоተዞклиշи иζюρሥше ዥኀчеֆጦг ոшιлሌρ φուቦо псቅбаս ሴихра. Τሧгл ተоцо мጅռօλу щоջ ጇеρυго խд υλո д իснапсօсէ οщющሴмևвре д укруглοηω гትመобեդեщу. Իጤፔ ቺγፈкицеጼ չутቦсик лա լοኂոλաщቭ рθдуኛупруጄ еբэኯեፁጿза. Խнокрисխро ኯсልցոжин е иκуጵυкл αթያνուа апορеδοκ αդущαпрукι учеμ ኟሒща ፕρоኻиснօη ቬէцыврሯв ուлαчеսиኝ յυбраδα оγашω ուчቨςезኂ. Οկ ጁշеφሏзθвре ኃц скоչу ηаቭ ести уδፌ ኗаፈልвխχο ጨնо цεլሊպ ирсωхኻሗаգ. Υжէ оሆիтвиβиδо ቩ окрисвωдис окоռխζ. . Nama Dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi. Data dari TPS kemudian akan digunakan untuk menentukan seberapa banyak bahan bakar yang harus disuntikkan ke dalam mesin. Sensor ini akan mencari tahu apakah komposisi campuran tersebut sudah sesuai ukuran pada saat mesin dalam posisi idle. Fungsi utamanya adalah menentukan agar pompa tidak memberikan tekanan yang terlalu tinggi pada fuel rail. Ini karena tekanan yang kelewat tinggi dapat menyebabkan terjadinya pembakaran tidak sempurna pada mesin mobil. Tujuannya adalah agar tekanan dalam sistem bahan bakar tetap stabil sehingga fuel pump bisa bekerja dengan optimal. Supaya kinerja sensor pada mobil Toyota kesayangan Anda tetap terjaga, lakukan service secara berkala. Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta Letaknya Masing-Masing, Ini Wajib Sahabat Ketahui Dengan Detail Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi,- Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia merupakan salah satu mobil besutan pabrikan PT Astra Daihatsu Motor Indonesia. Peluncuran generasi pertama mobil ini yaitu pada acara tahunan Gaikindo Auto Expo yang diselenggarakan pada tahun 2003. namun pada generasi ketiga muali tahun 2015 Grand New Avanza menyematkan mesin dengan kode NR series 1NR-VE untuk mesin 1300 cc Dual VVT-i dan 2NR-VE untuk mesin 1500 cc Dual VVT-i. Mesin yang disematkan pada toyota Avanza memiliki spesifikasi yang relatif sama persis dengan Toyota Rush, Daihatshu terios dan Daihatsu xenia. Pada Kesempatan kali ini kami akan mencoba berbagi kepada para sahabat tentang Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta beberapa aktuator mobil seperti Mesin Avanza, Xenia, Rush dan Terios beserta letaknya masing-masing. Secara garis besar pada kendaraan dengan sistem injeksi terdapat tiga bagian penting diantaranya yaitu Sensor, Electronic Control Unit ECU atau Electronic Control Module ECM dan Aktuator. ECU pada kendaraan dengan sistem injeksi merupakan pemproses atau otak dari beroperasinya aktuator-aktuator pada sistem injeksi berdasarkan inputan data tentang kodisi mesin dari berbagai sensor-sensor. Sahabat otomotif perlu sahabat ketahui bahwa sensor pada sebuah sistem injeksi merupakan sebuah perangkat yang berfungsi untuk mendeteksi perubahan kondisi kerja mesin dan fenomena-fenomena pada lingkungan sekitar mesin baik berupa perubahan tekanan, gaya, besaran listrik, cahaya, gerakan, kelembaban, suhu, kecepatan maupun fenomena lain untuk kemudian dikonversikan mejadi tegangan listrik sebagai tegangan output yang selanjutnya dikirim menuju ECU/ECM. Sedangkan Aktuator sendiri merupakan sebuah perangkat yang bekerjanya berdasarkan kontrol ECU sebagai bentuk aktualisasi dari berbagai inputan kondisi kerja mesin yang diperoleh dari sensor-sensor selama kendaraan dihidupkan. Sensor Sensor Pada Mesin Mobil EFI Dan Fungsinya Hampir semua kendaraan roda empat yang beredar saat ini sudah menggunakan sistem EFI atau Electronic Fuel Injection. Pada dasarnya sistem ini memiliki 3 komponen utama yakni sensor, ECU dan aktuator. Sensor ini memiliki fungsi mendekteksi aliran udara volume yang masuk ke intake manifold. Air flow meter berupa potensio yang dilengkapi dengan pegas pengembali dan measuring plate. Selain menggunakan air flow meter, volume udara yang masuk juga bisa dihitung dengan MAP sensor. Seperti namanya, IATS berfungsi untuk mengetahui suhu udara yang masuk melalui intake manifold. Semakin dingin suhu udara, maka bahan bakar yang disemprotkan melalui injektor. Sensor ini berfungsi untuk mengevaluasi apakah campuran bahan bakar sudah tepat atau belum. 20 Jenis Sensor Pada Mobil Fungsi dan Penjelasannya 2022 Dan jika terjadi kerusakan pada salah satu sensor tersebut biasanya akan membuat sebagian rangkaian elektronik mengalami masalah. Tentunya untuk membuat para pengguna lebih bisa menghafal apa saja sensor yang ada pada sebuah mobil modern seperti sekarang ini. Tidak ada salahnya kali ini rangkumkan secara rinci macam dan jenis sensor pada mobil yang harus kalian pahami. Maka dari itu berikut akan kami rangkumkan beberapa jenis sensor yang ada pada sebuah mobil. Biasanya sensor ini bisa kita jumpai pada mobil modern yang sudah menggunakan sistem EFI. Yang dimana sensor ini akan mendeteksi apakah pedal rem berada pada posisi terinjak atua bahkan tidak. Dengan adanya sensor ini tentu saja tidak akan ada yang namanya kelebihan bahan bakar di dalam ruang pembakaran. Sesuai namanya, sensor ini biasanya hanya akan bisa kita temukan di mobil modern yang sudah dilengkapi turbo dengan variable noozle. Namun keseluruhan sensor tersebut akan berfungsi untuk memberikan sinyal atau informasi kondisi mobil yang kalian gunakan. Nama Sensor Pada Mobil Avanza, Xenia, Rush dan Terios – Otomotif Mobil Keempat kendaraan ini, yaitu Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Toyota Rush dan Daihatsu terios menggunakan basic mesin sama berbeda cc dan sistem injeksi yang sama yaitu injeksi tipe D. Sistem kerja sudah ditulis silakan kunjungi Artikel Sistem Kerja Map Sensor Pada Mobil Injeksi Tipe D. Gambar Letak Map sensor Avanza,Xenia,Terios dan Rush silakan lihat dibawah ini. ECT atau Engine coolant Temperature, ECT atau sensor temperatur cairan pendingin mesin yang bertugas untuk memberi sinyal untuk menghidupkan kipas radiator saat mesin sudah panas. Knock sensor terbuat dari piezo electric element yang menghasilkan tegangan saat piezo electric element-nya berubah bentuk, hal ini terjadi pada saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena terjadinya knocking. Vacuum Switching Valve EVAP atau VSV, VSV bukanlah sensor tetapi aktuator, fungsi katup vsv EVAP adalah untuk membuka saluran uap bensin dari tanki melalui charcoal canister, uap bensin dari tanki tersebut akan ikut terbakar didalam mesin. Pompa bensin ini berfungsi untuk menaikan tekanan bahan bakar sebelum dikabutkan oleh injektor. Ini 9 Sensor Penting Di Sistem Bahan Bakar Injeksi Di Mesin Mobil pasokan bahan bakar elektronik alias electronic fuel injection EFI didukung beberapa sensor. Sensor-sensor ini bertugas memberi data kepada ECU Electronic Control Unit untuk diolah sebelum menentukan debit bahan bakar yang harus disemprotkan ke ruang bakar via injektor. Berikut sebagian sensor-sensor yang terdapat di dalam sistem injeksi mesin mobil. BACA JUGA Kampas Rem Lepas Karena Rem Parkir Aktif Terlalu Lama, Ini Solusinya. Throttle Position Sensor TPS. Sensor ini berfungsi untuk memberikan data mengenai sudut bukaan throttle. Semakin besar bukaan, semakin banyak pula udara yang masuk, sehingga debit bahan bakar pun perlu disesuaikan. Daftar Letak dan Fungsi Sensor pada Mesin EFI Toyota Avzana Assalamu’alaikum sobat otomotif, kali ini kita akan belajar tentang sensor apa saja yang ada pada mesin EFI toyota Avanza, Kebetulan avanza ini adalah mobil sejuta umat yang sekarang juga sering dipakai untuk media praktik mesin bersistem Injeksi / EFI di SMK. Sebelum kita cari tahu sensor apa saja yang berhubungan sistem bahan bakar pada mesin Avanza ini, alangkah baiknya kita cari tahu dulu apa itu sensor. Secara singkat, sensor adalah komponen yang berfungsi menangkap data tertentu seperti tekanan udara masuk, suhu udara masuk dan lain-lain pada mesin dan mengubahnya menjadi sinyal agar dapat dikomunikasikan ke ECU Electronic Control Unit agar ECU dapat menentukan takaran Bahan bakar yang sesuai agar tercipta pembakaran se-Ideal mungkin. Sensor ini menempel pada filter dan terhubung dengan intake manifold lewat selang karet, berada di sebelah kiri air filter, sensor ini juga sering disebut sensor vakum, karena fungsinya memang membaca tekanan atau kevakuman, semakin tinggi tekanan udara di intake manifold kevakuman rendah maka ECU akan mendapatkan informasi bahwa mesin memerlukan bahan bakar lebih, contoh yang sangat mencolok adalah ketika menanjak / akselerasi. Sensor ini berada di air filter bagian depan kiri, sesuai dengan namanya, sensor ini berfungsi sebagai pengukur suhu udara yang masuk, berdasarkan data dari sensor ini ECU akan menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan berdasarkan suhu yang terbaca, contoh saat cuaca dingin maka jumlah bahan bakar akan ditambah agar mesin mudah untuk dihidupkan. Sensor ini terletak di bagian belakang kepala silinder / cylinder head, dekat rumah thermostat, sensor ini berfungsi mengukur air pendingin sebagai referensi suhu mesin, saat suhu mesin dingin maka bahan bakar yang masuk ke dalam silinder akan ditambah dan berlaku sebaliknya. Sensor ini terletak dekat pulley crankshaft depan bawah mesin , sensor ini berfungsi untuk mendeteksi posisi poros engkol yang nantinya dapat diperoleh data kecepatan putar mesin / RPM Rotation per Minute dan posisi TMA silinder 1. Sensor ini terletak di block cyilinder bagian kiri, sensor ini berfungsi untuk mendeteksi knocking getaran yang dihasilkan oleh piston yg diakibatkan timing pengapian terlalu maju, saat terjadi knocking maka timing pengapian akan dimundurkan, saat tidak terjadi knocking maka timing pengapian akan dimajukan sampai nyaris terjadi knocking, karena pada posisi itulah akan didapatkan timing pengapian yang pas sehingga mesin dapat menghasilkan performa yang maksimal. Sensor ini terletak pada exhaust manifold / manifold buang, berfungsi untuk mengukur kadar oksigen pada gas buang, dari kadar oksigen pada gas buang inilah nantinya dapat diketahui sempurnya tidaknya pembakaran yang terjadi di dalam silinder, contoh jika kadar oksigen pada gas buang lebih besar dari 3% maka dapat diketahui bahwa campuran bahan bakar yang masuk ke dalam silinder terlalu kurus terlalu irit sehingga oksigen tidak habis dibakar dengan bahan bakar, dan jika oksigen kurang dari 0,3% maka campuran bahan baar terlalu gemuk / boros. Itu tadi penjelasan tentang letak dan fungsi sensor pada mesin toyota avanza, sekn artikel kali ini, jika ada yg kurang jelas silahkan ditanyakan di kolom komentar, terima kasih, wassalamu’alaium. Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi,- Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia merupakan salah satu mobil besutan pabrikan PT Astra Daihatsu Motor Indonesia. Peluncuran generasi pertama mobil ini yaitu pada acara tahunan Gaikindo Auto Expo yang diselenggarakan pada tahun 2003. Mobil ini diproduksi massal dengan variasi Mesin EFI 1000 cc, Mesin EFI 1300 cc dan Mesin EFI 1500 sahabat ketahui juga bahwa generasi pertama Avanza dengan mesin cc 4 silinder sebaris dengan kode mesin K3-DE dan K3-VE dengan tekologi VVT-i, sedangkan Xenia dengan mesin cc 3 silinder sebaris dengan kode mesin EJ-VE. Serta Avanza tipe S dengan mesin cc 4 silinder sebaris dengan kode mesin 3SZ-VE. namun pada generasi ketiga muali tahun 2015 Grand New Avanza menyematkan mesin dengan kode NR series 1NR-VE untuk mesin 1300 cc Dual VVT-i dan 2NR-VE untuk mesin 1500 cc Dual VVT-i.Mesin yang disematkan pada toyota Avanza memiliki spesifikasi yang relatif sama persis dengan Toyota Rush, Daihatshu terios dan Daihatsu xenia. Pada Kesempatan kali ini kami akan mencoba berbagi kepada para sahabat tentang Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta beberapa aktuator mobil seperti Mesin Avanza, Xenia, Rush dan Terios beserta letaknya garis besar pada kendaraan dengan sistem injeksi terdapat tiga bagian penting diantaranya yaitu Sensor, Electronic Control Unit ECU atau Electronic Control Module ECM dan Aktuator. ECU pada kendaraan dengan sistem injeksi merupakan pemproses atau otak dari beroperasinya aktuator-aktuator pada sistem injeksi berdasarkan inputan data tentang kodisi mesin dari berbagai sensor-sensor. Sahabat otomotif perlu sahabat ketahui bahwa sensor pada sebuah sistem injeksi merupakan sebuah perangkat yang berfungsi untuk mendeteksi perubahan kondisi kerja mesin dan fenomena-fenomena pada lingkungan sekitar mesin baik berupa perubahan tekanan, gaya, besaran listrik, cahaya, gerakan, kelembaban, suhu, kecepatan maupun fenomena lain untuk kemudian dikonversikan mejadi tegangan listrik sebagai tegangan output yang selanjutnya dikirim menuju ECU/ECM. Sedangkan Aktuator sendiri merupakan sebuah perangkat yang bekerjanya berdasarkan kontrol ECU sebagai bentuk aktualisasi dari berbagai inputan kondisi kerja mesin yang diperoleh dari sensor-sensor selama kendaraan Macam Sensor Pada Mobil dan FungsinyaIAT Sensor Intake Air Temperature SensorFungsi IAT Sensor yaitu untuk mendeteksi perubahan temperature atau suhu udara masuk kedalam ruang filter sebelum masuk kedalam mesin melalui intake manifold, sensor ini terletak di filter udara dengan ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel tegangan input dari ECU/ terminal THA dan 1 kabel massa sensor/terminal E2. MAP Sensor Manifold Absolute Pressure SensorFungsi Manifold Absolute Pressure Sensor untuk mendeteksi perubahan tekanan pada intake manifold mesin, Biasanya sensor ini terletak dirumah filter dekat dengan throttle Body dengan ciri memiliki 3 wire 1 kabel tegangan input dari ECU/terminal VC, 1 kabel massa sensor/terminal E2 dan 1 kabel lagi tegangan output sensor MAP menuju ECU/ terminal PIM, selain itu pada sensor ini terdapat sebuah selang/hose kecil yang terhubung dengan sensor dan intake manifold. perlu sahabat ketahui bahwa MAP sensor hanya terdapat pada sistem EFI tipe D-EFI avanza hingga keluaran 2014 sedangkan sistem EFI dengan tipe L-EFI tidak lagi menggunakan MAP sensor, melainkan menggunakan MAF Sensor Mass Air Flow SensorFungsi MAF sensor adalah untuk mendeteksi/mengukur jumlah aliran udara yang masuk ke dalam ruang bakar melalui intake manifold. Di dalam MAF sensor biasanya juga terdapat IAT Intake Air Temperature sensor yang mana sensor ini berfungsi untuk mendeteksi suhu udara yang masuk se saluran intake manifold. MAF Sensor sendiri memiliki ciri memiliki 4 wire/kabel 1 kabel input tegangan untuk elemant pemanas pada sensor,1 kabel tegangan input dari ECU, 1 kabel massa sensor dan 1 kabel lagi tegangan output sensor MAF Sensor menuju ECU. MAF Sensor terletak pada saluran udara masuk sebelum throttle body dengan 6 wire/kabel 4 kabel MAF sensor dan 2 Kabel IAT Sensor.TPS Sensor Throttle Position SensorFungsi TP Sensor atau Fungsi TPS Sensor yaitu untuk mendeteksi seberapa besar perubahan posisi katup throttle atau katub gas dibuka atau seberapa lebar katup gas terbuka saat peda gas diinjak oleh pengemudi. Sensor ini biasanya terletak pada throttle body atau dekat dengan katup gas dengan ciri memiliki 3 Wire/kabel 1 kabel tegangan input dari ECU/ terminal VC, 1 kabel massa sensor/ terminal E2 dan 1 kabel lagi tegangan output sensor TP sensor menuju ECU/ terminal VTACMP Sensor Camshaft Position SensorFungsi CMP sensor adalah untuk mendeteksi Posisi Camshaft guna mendeteksi posisi TOP 1 Silinder 1 pada mesin serta untuk mengetahui posisi pembukaan dan penutupan intake dan exhaust valve. Sensor ini biasanya terletak dekat dengan Camshaft disebelah kanan pada mesin penggerak depan atau terletak pada bagian belakang mesin pada mesin penggerak roda belakang dengan ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel massa dan 1 kabel input tegangan sensor CMP menuju ECU.CKP Sensor Crankshaft Position SensorFungsi Sensor CKP adalah untuk mendeteksi Posisi Cranshaft / putaran mesin guna mendeteksi posisi piston Pada posisi TMA atau pada posisi TMB, serta untuk menentukan timing penginjeksian bahan bakar dan timing pengapian. Sensor ini biasanya terletak dekat dengan pully crankshaft denga ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel massa dan 1 kabel input tegangan sensor CKP menuju ECU.ISC Idle Speed Control ValveIsc Valve bukan merupakan sensor melainkan sebuah aktuator yang befungsi untuk mengatur volume udara yang masuk kemesin saat idle langsam melalui saluran bypass saat kondisi katup gas pada kondisi tertutup agar mesin dapat tetap hidup pada putaran idle atau stasioner 700 s/d 800 Rpm. Komponen ini biasanya terletak didekat throttle body dekat juga dengan throttle position sensor atau TPS sensor dengan ciri memiliki 4 wire/kabel terminal ISA1, terminal ISA2, terminal ISB1 dan terminal ISB2Vacuum Switching Valve VSVKomponen ini bukanlah sensor tetapi merupakan aktuator, VSV atau disebut juga dengan EVAP System memiliki fungsi untuk membuka saluran uap bensin dari tanki melalui charcoal canister dan disalurkan kedalam mesin melalui throttle body, uap bensin dari tanki tersebut akan ikut terbakar didalam mesin. Katup VSV biasanya bekerja setelah kondisi mesin sudah panas. Komponen ini biasanya terletak di sekitar throttle body dengan saluran selang ukuran kecil sebanyak 2 buah 1 slang dari charcoal canister dan 1 selang menuju throttle body dengan ciri memiliki 2 wire 1 kabel input twgangan 12 volt dan 1 kabel massa VSV menuju ECU.OCV Oil Control ValveKomponen ini termasuk aktuator yang berfungsi untuk mengatur pembukaan saluran oli mesin yang masuk ke VVT-I controller. Komponen ini biasanya terletak disebelah kiri mesin dekat dengan VVT-I dengan ciri memiliki 2 wire 1 kabel input tegangan 12 volt dari ECU dan 1 kabel massa OCV menuju ECU. Knock SensorSensor ini berfungsi untuk mendeteksi terjadinya knocking pada mesin. Knock sensor terbuat dari piezo electric element yang menghasilkan tegangan saat piezo electric element-nya berubah bentuk, hal ini terjadi pada saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena terjadinya knocking pada mesin. Ketika ECU menerima data dari knock sensor maka ECU akan memerintahkan pengapian untuk dimundurkan beberapa derajat sampai tidak terjadi lagi knocking. Komponen ini biasanya terletak pada blok silinder dengan ciri memiliki 1 wire/ kabel terminal K1 sedangkan massa sensor knock menyatu dengan body sensor. ECT Sensor Engine Coolant TemperatureECT sensor juga disebut sebagai WTS Sensor/Water Temperature sensor berfungsi untuk mendeteksi perubahan temperature cairan pendingin guna memberi sinyal untuk menghidupkan kipas radiator saat mesin sudah panas dan mematikannya pada saat mesin masih dingin serta mengkalkulasi jumlah penginjeksian bahan bakar. Sensor ini terletak didekat rumah thermostat dengan ciri memiliki 2 wire 1 kabel tegangan input dari ECU/ terminal THW dan 1 kabel massa sensor/terminal E2. Lamda Sensor Oxygen SensorFungsi Oksigen sensor yaitu untuk mendeteksi kandungan oksigen didalam gas buang sisa hasil pembakaran mesin guna mengontrol rasio atau perbandingan campuran bahan bakar dan udara AFR, jika AFRnya lebih kurus dibandingkan AFR Stoichiometri 141, maka ECU memerintahkan Injektor untuk menambah volume penginjeksian bahan bakar dan jika AFRny lebih gemuk dibandingkan AFR Stoichiometri 141, Maka maka ECU memerintahkan Injektor untuk mengurangi volume penginjeksian bahan bakar. oksigen sensor terletak di knalpot atau exhaus manifold,atau juga sebelum Catalic converter dan sesudah Catalic converter dengan ciri memiliki 4 wire 2 kabel unit heater/pemanas pada oksigen sensor terminal B+ dan terminal HT dan 2 kabel unit oksigen sensor itu sendiri terminal OX dan terminal E1. Injektor Bahan BakarKomponen ini bukan merupakan sensor melainkan aktuator yang berfungsi untuk menginjeksikan atau mengabutkan bahan bakar ke dalam mesin atau ke dalam ruang bakar sesuai dengan sinyal dari ECU. komponen ini terletak pada kepala silinder dekat dengan koil pengapian dengan ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel tegangan input 12 volt dari dan 1 kabel massa injektor menuju ECUFuel Pump Pompa Bahan BakarFungsi Fuel pump yaitu untuk memompa bahan bakar dan sekaligus menaikan tekanan bahan bakar sebelum dikabutkan oleh injector ke ruang bakar agar tekanannya stabil. komponen ini terletak didalam tangki bahan bakar atau pada saluran keluar bahan bakar dari tangkibahan bakar menuju injektor dengan ciri memiliki 5 wire /kabel terminal 1, terminal 2, terminal 3 dan terminal 4Koil Pengapian Ignition CoilFungsi Koil Pengapian adalah untuk menaikkan tegangan baterai 12 Volt menjadi 10 -12 KVolt melalui proses induksi listrik guna membakar campuran bahan bakar dan udara pada ruang bakar melalui percikan bunga api busi pada mesin bensin. komponen ini biasanya teretak pada kepala silinder dan terhubung dengan busi memiliki 3 wire/ kabel 1 kabel input tegangan 12 Volt/terminal 1, 1 kabel dari ECU/terminal 2 dan 1 lagi kabel menuju massa / terminal 4.Demikian Ulasan kami tetang Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta Letaknya Masing-Masing, Ini Wajib Sahabat Ketahui Dengan Detail, Semoga dapat menambah wawasan kita semua, jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami berikut ini. Jakarta, IDN Times - Motor injeksi merupakan jenis motor yang menggunakan injektor untuk menyuplai bahan bakar kendaraan ke dalam mesin. Injektor tersebut memiliki berbagai sensor yang membantu mengambil data pada setiap komponen sepeda motor untuk dikirimkan ke ECM electronic computer module. ECM ini juga yang berfungsi untuk mengatur kinerja mesin injeksi sepeda motor agar tetap bekerja secara apa saja sensor injeksi yang ada pada sepeda motor injeksi sehingga bekerja dengan benar? Berikut rincian penjelasannya!1. Throttle Position SensorIlustrasi injektor motor TPS atau throttle position sensor merupakan sensor injeksi yang berfungsi mendeteksi sudut bukaan dari throtlle valve di throttle body sebagai input data mapping di ECM. Nantinya data tersebutlah yang berguna untuk mengalkulasi seberapa banyak bahan bakar yang diperlukan untuk disemprotkan ke ruang bakar. Baca Juga Penyebab Motor Matik Injeksi Mati Mendadak, Cek di Sini 2. Manifold Absolute ada MAP atau manifold absolute pressure yang memiliki fungsi untuk mengukur volume udara yang masuk ke ruang bakar agar jumlahnya ideal saat bercampur dengan bahan bakar di ruang bakar. Baca Juga Perbedaan Motor Injeksi dan Motor Karburator, Mana yang Lebih Baik? 3. Intake Air TemperatureIlustrasi sepeda motor ada IAT atau intake air temperature, yang memiliki fungsi untuk mendeteksi suhu udara yang nantinya masuk ke ruang bakar. Baca Juga Motor Injeksi Mogok? Periksa Beberapa Komponen Ini 4. Crank Angle Sensorilustrasi servis mesin motor adalah sensor crank angle sensor CKP. Tugasnya adalah untuk mendeteksi putaran mesin dan sudut crankshaft yang akan membuat ECM bisa mengatur waktu untuk menyemprotkan bahan bakar dan koil sehingga mesin bekerja dengan optimal. Baca Juga Bagian Motor Injeksi Ini Rentan Rusak Saat Menerjang Banjir 5. Engine Oil TemperatureSejumlah teknisi sedang melakukan servis kendaraan di AHASS Jateng. dok. Astra Motor JatengEngine oil temperature atau EOT, sesuai namanya berfungsi untuk mendeteksi perubahan suhu dalam mesin. Biasanya letaknya berada di dekat kepala silinder. EOT inilah yang akan mendeteksi suhu panas berlebih pada mesin overheat yang nantinya akan dikirimkan datanya ke ECM, lalu ke lampu indikator suhu pada meter klaster. Baca Juga 4 Tips Cara Merawat Motor Injeksi, Agar Performanya Terjaga 6. Engine Coolant Temperatureservis pada motor MediaSelanjutnya ada engine coolant temperature ECT yang mirip seperti EOT. Sensor ini mendeteksi perubahan suhu dengan memanfaatkan cairan pendingin sebagai medianya. Dengan sensor ini, ketika mesin overheat, data akan dikirim ke ECM agar dapat memberikan perintah mengaktifkan kipas radiator. Baca Juga Deretan Motor Bebek Injeksi Termurah, Harganya Mulai Rp13 Jutaan 7. Sensor oksigenTeknisi Astra Honda Motor sedang menservis sepeda motor. dok. AHMSensor oksigen atau O2 yang berada pada leher knalpot motor ini memiliki fungsi untuk memperbaiki campuran udara dan bahan bakar agar tetap ideal selama mesin bekerja. Caranya adalah dengan mendeteksi oksigen yang ada di dalam gas buang. Nantinya, gas yang dikeluarkan jadi lebih ramah lingkungan. Baca Juga Fungsi Injektor Mobil, Jenis, hingga Cara Perawatannya 8. Intake Air Cut ValveIlustrasi Honda Vario Dok. IDN TimesIntake air cur valve atau fast idle solenoid, merupakan sensor injeksi yang bertugas untuk mengatur jumlah udara masuk saat idle mesin berputar. Hal ini memudahkan proses starter motor ketika pertama kali penjelasan mengenai berbagai sensor injeksi beserta fungsinya yang perlu kamu ketahui. Sensor-sensor tersebut yang bekerja membantu komponen injektor agar mesin kendaraan bekerja dengan informasi menarik lainnya seputar otomotif hanya di IDN Times. Kamu juga bisa temukan informasi dan tips seputar mobil yang sayang untuk kamu Deden Usman Hafidi Baca Juga 3 Cara Membersihkan Injektor Mobil

nama dan fungsi sensor pada mobil injeksi